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《NOWnews今日新聞》新任總經理俞肇琭今(1)日正式上任,俞肇琭曾任職多家知名新聞媒體,擁有豐富的行銷管理、網站創建和維運規畫經驗。面對百家爭鳴的媒體環境,他不僅要帶領提升新聞品質與媒體服務外,更決定深化地方新聞與公益活動,強調新聞不是撕裂、製造紛爭,公司將秉持信念走自己的路去衝刺,成為「華人界最具影響力的新聞媒體」!

面對現階段各家媒體百家爭鳴、競爭環境激烈,《NOWnews今日新聞》新任總經理俞肇琭表示,如何能在創造流量下而不失去新聞的本質與對閱聽大眾的服務,是《NOWnews今日新聞》所要重視與思考的。在深化綜合性新聞媒體服務方面,將提升新聞三度「速度、深度和廣度」,且今年推動的人員倍增計畫,獲股東們大力支持,相信在新聞「速度、深度和廣度」的推動上將更精進。

此外,俞肇琭指出,《NOWnews今日新聞》之後將在硬體上重新建置各式平台,軟體上更加強即時新聞操作活動產品、深度專題報導、影音節目製作、強化互動性等。他強調,新聞不是撕裂、不是製造紛爭,即便媒體環境再怎麼變化,《NOWnews今日新聞》會就自己的戰鬥位置,秉持信念走自己的路、好好去衝刺。

俞肇琭表示,除了提升新聞品質與深化媒體服務外,值得一提的還有《NOWnews今日新聞》已完成地方新聞團隊的組織布建,將號召網友關心在地議題,「新聞是解決問題的方法,不是曲高和寡的工具,最重要是回歸根本」,因此公司將深耕在地服務,讓新聞服務從根出發,同時積極投入相關公益活動,扮演好「媒體是社會公器」的角色,努力喚起社會的良心,與社會大眾共同形塑美好的環境與未來。

俞肇琭指出,《NOWnews今日新聞》將在今年年中的大改版上,具體展示成果,會用柔軟的心、細膩的手法,扛起責任也期待與各界共同合作,不只要找回大眾對於新聞媒體的信賴感、成為「華人界最具影響力的新聞媒體」,更希望帶給社會多一點關懷和溫度,請網友們拭目以待。

俞肇琭曾服務於網路與平面媒體如Yahoo、udn、ETtoday.com、經濟日報、聯合報、聯合晚報、自由時報、美國世界日報、大成報、東森購物網ETMall等,有豐富的媒體編採及行銷管理資歷,並擁有不少大型網站創建與維運規畫經驗。



(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運首輛電聯車今天運抵台中港,下午將舉行記者會;12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路運抵北屯機廠,並於沿線大新、四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。

交通局表示,綠線電聯車運抵台中港14號碼頭,下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會。捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一週左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,12日的電聯車市區遊行活動,遊行路線沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

交通局強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示台中市捷運將於民國107年試運轉及109年通車的決心,交通局自去年起,即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪為台中捷運建設重要里程碑。

依交通局資料,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。1060205

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